武汉理工大学：建材建工、交通、汽车三大行业紧密结合、交叉融合，助力培养复合型人才

百廿余年，风雨兼程，作为中国实业教育的先驱，武汉理工大学的源头最早可追溯到1898年湖广总督张之洞创办的湖北工艺学堂，行至百年，武汉理工是一所什么样的高校？

由中国移动担任战略合作伙伴，在凤凰网教育联合在线高招平台网上高招办举办的高招面对面直播宣讲会上，武汉理工大学招生办公室主任曲帅锋率先对此问题做了解答，他谈道，“武汉理工大学是一所有历史、有特色、有规模、有实力的全国重点大学。”随后，武汉理工大学教务处副处长徐言民对此问题进行了深入解答，在他看来，“武汉理工大学是面向建材建工、交通、汽车三大行业进行高层次人才培养和科技创新的重要基地。”

据徐言民介绍，科教协同培养学生的科学素养与科研精神；校企协同着力培养学生工程实践能力；国际协同为学生寻求更加广阔的国际交流机会与平台，同时通过国际联合培养，引进和借鉴国际办学经验，提升教师团队的教学水平和办学水平。三大“协同培养”的人才培养模式让我们得以窥到武汉理工大学人才培养战略的一角。

武汉理工大学人才培养卓有成效，据招生办公室主任曲帅锋介绍，武汉理工2020届本科毕业生转正后月均收入为7546元，毕业研究生转正后的月均收入为9769元，月均收入在1万元以上的毕业研究生占41.89%。

“建材建工、交通、汽车”三大行业处于国民经济发展中的支柱性和基础性地位，这是武汉理工大学最鲜亮的底色。源于三校合并，立于三大行业，武汉理工大学经过长期的育人实践，已经形成了以工科为主，理、工、经管、文、法、艺术等多学科相互渗透、交叉融合的学科专业办学体系，拥有国家级一流本科专业建设点37个、国家级特色专业15个、国家卓越工程师试点专业28个。

曲帅锋解释道，学校的优势专业主要有两大类，一类是与建材建工、交通、汽车三大行业办学密切相关的传统优势专业，包括材料类、交通类、船舶类、车辆类、机械类、土木类等，这些专业实力都非常强劲，特别是材料科学与工程在第四轮学科评估中获得A+，与清华和北航并列全国第一，机械工程、交通运输工程等学科获B+。第二类是近年来发展迅速，也广受考生青睐的新兴优势专业，包括计算机类、信息与控制类、艺术类、经济与管理类等，武汉理工的这些专业最显著的特色在于其与三大行业紧密结合、交叉融合，助力培养复合型人才。

国际教育方面，武汉理工大学与法国艾克斯马赛大学联合成立中外合作办学机构——武汉理工大学艾克斯马赛学院。

据徐言民介绍，本科生按照中法双方共同制定的教学计划修完规定的全部课程，取得规定的学分，可获得武汉理工大学本科毕业证书；达到中法双方共同规定的学士学位授予条件，无论培养期间是否赴法方学习，均可获得中法双方学士学位证书。

除此之外，武汉理工今年新增网络新媒体、储能科学与工程、机器人工程和大数据管理与应用4个本科专业，均为“新工科”“新文科”专业，欢迎考生关注了解。

建材建工、交通、汽车三大行业的高层次人才培养基地

凤凰网教育：如果用一句话概括武汉理工大学，您会怎么说？

曲帅锋：武汉理工大学是一所有历史、有特色、有规模、有实力的全国重点大学。

徐言民：武汉理工大学是面向建材建工、交通、汽车三大行业进行高层次人才培养和科技创新的重要基地。

凤凰网教育：2021年招生专业设置上有何变化（有无增减）？是否设有特色专业或特色班？

曲帅锋：武汉理工大学2021年本科招生计划为9200人，与往年持平，是教育部直属高校中本科招生规模最大的高校之一，具体分省招生计划以实际公布为准。

招生专业设置方面：学校紧跟时代发展和社会需求，近年开设了一系列战略性新兴产业相关专业，致力于面向未来培养行业引领人才。今年学校新增网络新媒体、储能科学与工程、机器人工程和大数据管理与应用4个本科专业，均为“新工科”“新文科”专业，欢迎考生多多关注了解。

徐言民：学校现有15个国家特色专业、4个国家专业综合改革试点专业，28个专业开展国家卓越工程师培养。2020-2021年，共有37个专业获批国家一流专业建设点、7个专业获批湖北省一流专业建设点，一流专业建设点获批比例约占学校招生专业总数的50%。

学校在拔尖人才培养、本硕博连读、本硕连读、国际合作方面共开设了多个实验班或试点班。我们开设试点班基本原则有2个，一是在优势学科专业领域，二是以培养拔尖创新人才为目标，探索拔尖人才培养的模式和经验。2020年我们开办的实验班有材料科学、船舶与海洋工程、新能源和智能网联车、机械工程、土木工程、通信工程、数学、物理、数理金融等。

实验班的优势和特色都很明显，首先开设实验班的专业都是学校优势学科专业，目标定位也很明确，就是培养拔尖人才。学校给予实验班的建设会有一些政策和支持方面的倾斜，比如教学建设、课程教学改革、创新实践训练等方面的力度都会加大，对优秀学生免试推荐研究生的比例也会加大。当然进入实验班，学生的学习投入方面的要求、学习难度和挑战度也会增加。

实验班的选拔都是在新生入校后，会有明确的选拔程序和条件要求，按照惯例这些选拔要求我们都会提前上网公布，同时随新生入学通知书一并发给每一位学生，有兴趣的学生可以自主报名参加选拔。

主要有2方面的要求，一是具有扎实的基础，二是对申请的专业有兴趣、有特长和一定的基础。

凤凰网教育：武汉理工大学承袭历史，由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并成立，始终以建材建工、交通、汽车三大领域为办学方向，拥有一大批相关优势王牌专业，请对此进行简要介绍。

曲帅锋：“建材建工、交通、汽车”三大行业处于国民经济发展中的支柱性和基础性地位，这是武汉理工大学最鲜亮的底色。源于三校合并，立于三大行业，武汉理工大学经过长期的育人实践，已经形成了以工科为主，理、工、经管、文、法、艺术等多学科相互渗透、交叉融合的学科专业办学体系，拥有国家级一流本科专业建设点37个、国家级特色专业15个、国家卓越工程师试点专业28个。

学校的优势专业主要有两大类，一类是与建材建工、交通、汽车三大行业办学密切相关的传统优势专业，包括材料类、交通类、船舶类、车辆类、机械类、土木类等，这些专业实力都非常强劲，特别是材料科学与工程在第四轮学科评估中获得A+，与清华和北航并列全国第一，机械工程、交通运输工程等学科获B+。第二类是近年来发展迅速，也广受考生青睐的新兴优势专业，包括计算机类、信息与控制类、艺术类、经济与管理类等，武汉理工的这些专业最显著的特色在于其与三大行业紧密结合、交叉融合，助力培养复合型人才。

除此之外，学校近年还新增了导航工程、应急管理、人工智能、智能制造工程、数据科学与大数据技术、生物制药等社会紧缺专业，这些专业紧跟时代发展、对接社会需求，得到了考生和社会的认可。

“三大协同培养”模式打造拔尖人才

凤凰网教育：武汉理工大学本科培养以及教学科研方面有哪些亮点？

徐言民：本科培养方面，我们采取了系列举措，推进专业、课程、教材、教师团队、实践教学、创新创业教育等改革，不断提升培养质量。比较突出的应该说是这们这几年一直在努力推进的“协同培养”模式。

一是科教协同，学校实施高水平科研基地面向本科生开放，通过导师制、创新实践项目、学科前沿课程、开放实验项目等环节吸纳本科生早进高水平实验室，早接触高水平教授团队，早参与科学研究项目，培养学生的科学素养与科研精神。

二是校企协同，学校通过与建材、交通、汽车三大行业企业共建，实现人才互通，资源共享，协同培养创新人才；我们有28个“卓越工程师教育培养计划”试点专业，在专业建设和培养过程中学校与联合培养单位联合制定培养方案、建设实践基地、聘任企业骨干教师、组织与落实教学内容，建立协同工作机制，落实学生企业学习环节，着力培养学生工程实践能力，形成具有学校特色的校企协同培养模式。

三是国际协同，学校坚持实施国际化战略，积极搭建国际协同平台，探索国际协同培养。学校与国际知名高校和科研院所建立了协同合作机制，开设有新能源和智能网联汽车、机械工程、通信工程、工商管理4 个国际合作办学试点班和艾克斯马赛学院，一方面，为学生寻求更加广阔的国际交流机会与平台，同时通过国际联合培养，引进和借鉴国际办学经验，提升教师团队的教学水平和办学水平。

凤凰网教育：理工类高校多应用型专业，对于武汉理工而言，学生有哪些实践平台或机会吗？

徐言民：我们是理工科为主的高校，实践方面学校一直很重视，实践教学环节也很丰富。一方面是课内的实践教学，这部分内容在各专业的培养方案里明确的规定，特别是近几年，实践教学环节的学时学分比例在不断增加，学校也有一批稳定的实践教学基地能够支撑学生实践教学需要。主要目的就是强化学生实践动手能力的培养。

大家关心的我想应该是另外一部分，自主的创新实践。这也是我们学校的一大特色，一直以来学校对创新实践活动都非常支持，有很好的创新实践教育的传统和良好的氛围，学校关于创新实践教育和创新创业教育的教学经验曾经2次获国家级教学成果二等奖。

学校每年都设置专项经费组织开展创新实践活动，主要体现在几个层次，一是在专业教学层面，学校立足学院建有综合性“大学生创新创业实践训练基地”，类似于我们常讲的“创客空间”，学有余力、有创新实践想法的学生可以进入基地、参与团队训练与实践。

二是学校设有大学生自主创新训练项目、国家级大学生创新创业训练计划项目、各类学科竞赛等，支持学生组建团队、明确创新创业项目，进行系统的研究、训练与实践。近几年，学校在创新竞赛领域取得的成绩也很突出，在中国高教学会每年组织的全国高校大学生学科竞赛成绩排行榜上位居全国前列。2019年在全国排名第9，这都得益于学校的这些有力政策。

三是创业训练与实践平台，学校建有大学生创业梦工场、创业企业孵化器、加速器，与创客空间一起形成学校“四级链接”的大学创业支撑与服务平台，为具有一定创新成果、有创业意愿与潜质和学生提供良好的创业训练与实践支持。特别是我们去年开始陆续投入使用的大学生创新创业梦工场，是教育专项支持建设，专门用于大学生创业实践教育的基地，能够为学生提供良好的创业训练实践环境。只要有兴趣、有志向的学生，都可自主报名、申请，都有机会。

凤凰网教育：武汉理工大学与国际院校开展的合作专业及形式有哪些？4+0国际本科有哪些特色？

徐言民：学校与国际知名高校和科研院所建立了协同合作机制，开设有新能源和智能网联汽车、机械工程、通信工程、工商管理4 个国际化试点班，国际教育学院现有中英车辆工程本科项目、中澳金融学本科项目、中英艺术本科项目、英国高等教育文凭项目和寒暑假海外学习项目，项目涵盖工程类、商科类和艺术类多个专业，学校与法国艾克斯马赛大学联合成立中外合作办学机构——武汉理工大学艾克斯马赛学院，面向生物技术、制药工程专业招生，充分利用武汉理工大学和艾克斯马赛大学的教学条件和资源，制定双方认可的培养方案，实施中法教学团队联合培养模式开展人才培养。学生课程学习期间有不少于1/3的专业核心课程由法方派出优秀师资来武汉理工大学授课。录取学生可同时注册拥有武汉理工大学和法国艾克斯马赛大学（简称AMU）两校学籍。本科生按照中法双方共同制定的教学计划修完规定的全部课程，取得规定的学分，可获得武汉理工大学本科毕业证书；达到中法双方共同规定的学士学位授予条件，无论培养期间是否赴法方学习，均可获得中法双方学士学位证书。

凤凰网教育：武汉理工大学中外合作专业招生有什么要求？专业校区在哪？是英文教学吗？

曲帅锋：2021年，武汉理工中外合作办学专业有车辆工程、金融学、生物科学类，分别在马房山校区和南湖校区办学。其中车辆工程、金融学分别为中英、中澳合作办学项目，仅招收有专业志愿的考生，专业服从调剂视为在上述两专业间服从调剂；授课语言主要为英文和中文。

生物科学类实施大类招生，包含生物技术和制药工程两个专业，学生入校后统一在大二学年末进行专业分流。生物科学类依托武汉理工与法国艾克斯-马赛大学合作成立的武汉理工大学艾克斯马赛学院（属于教育部批准纳入计划内招生的中外合作办学机构）办学，仅招收有专业志愿的考生；作为中法合作办学专业，学生大一期间主要进行法语学习，后期授课将以法语和中文为主，经过四年中法联合培养，艾克斯马赛学院学生将掌握英法两门外语。

凤凰网教育：学生毕业以后的整体就业和深造率如何？毕业生薪酬水平如何？

曲帅锋：近年来学校毕业生就业率稳定在95%以上，就业整体状况可以用“起点高、质量优、发展好”来概括，用人单位普遍评价武汉理工毕业生专业、务实、好学、创新。社会机构发布的就业竞争力报告和薪资水平排名，武汉理工大学大多位居前列。

以2020年为例，学校毕业生就业率为95.02%，其中面向“建材建工、交通、汽车”三大行业就业的比例为40.45%，面向世界 500 强和战略性新兴产业就业的比例为52.65%。

2020年在多重挑战下，武汉理工大学毕业生整体就业情况保持了良好的态势，专业匹配度好、学生满意度高，真正实现了更充分和更高质量的就业。高质量就业也体现在了薪酬水平，调查结果显示，2020届本科毕业生转正后月均收入为7546元，毕业研究生转正后的月均收入为9769元，月均收入在1万元以上的毕业研究生占41.89%。在2021年6月3日召开的全国全国就业创业工作暨普通高等学校毕业生就业创业工作电视电话会议上，武汉理工作为全国高校唯一代表做典型经验发言。此举是国家层面对武汉理工就业工作的充分肯定！